4月3日，江南造船糾合中船買賣與希臘航運公司Thenamaris簽署2艘9萬立方米超大型液氨運載船（VLAC）建造協議。
這2艘新船已被列入Thenamaris公司官網船隊名錄。這是繼本年1月份江南造船與EPS、西南海運兩家船東簽署同類船型訂單后又一新訂單，亦然江南造船與Thenamaris的首度協作。
憑據Thenamaris公司官網信息，這2艘LPG雙燃料VLAC將配備軸帶發電機和兩個全加壓船面儲罐，主機為雙燃料Everllence (MAN) 6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR發動機，全長230米、寬32.25米，載分量64600噸，瞻望將于2029年請托。
新船具體價錢并未公布，四肢參考，克拉克森的數據裸露，現在一艘88000-93000立方米VLAC新造船價錢約為1.125億好意思元（約合東說念主民幣7.69億元），比較客歲同時的1.22億好意思元下滑8%。
該船型聘用新一代低阻線型狡計，在知足老巴拿馬運河圭臬抵制的前提下，通過優化艏艉外形及水線散播，開云官方體育app收場艙容最大化與飄動阻力最小化的均衡，顯貴普及了合座運營后果；其中樞搭載的LPG雙燃料鞭策系統，與傳統燃油能源系統比較，可顯貴減少約20%的CO2及約99%的SOx排放，知足EEDI階段III的排放條目。
最新的訂單象征著初度貧困VLAC阛阓。據了解，Thenamaris建樹于1972年，現在責罰著一支弘大且萬般化的當代化船隊，其中包括52艘油船、23艘散貨船、2艘集裝箱船、6艘LPG船、7艘LNG船。除了江南造船的2艘VLAC訂單以外，該公司現在還在外高橋造船訂有2艘蘇伊士型油船。
不含最新訂單在內開云官方體育app，憑據克拉克森的數據，抵制現在江南造船手握訂單悉數105艘1120萬載重噸，其中LPG船54艘、集裝箱船40艘、LNG船10艘、汽車運載船1艘，交船期排至2029年。
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